سیریوس جت نخستین هواپیما برقی عمودپرواز با سوخت هیدروژن مایع و برد ۱۸۵۰ کیلومتری, شرکت سوئیسی هوانوردی سیریوس ( AG) با رونمایی از سیریوس جت، فصلی نوین در صنعت حملونقل هوایی پاک را آغاز کرده است. این هواپیما برقی عمودپرواز که از سال ۲۰۲۱ در حال توسعه است، با بهرهگیری از سوخت هیدروژن مایع، محدودیتهای کلاسیک باتریهای لیتیوم-یون را در برد و سرعت به طور ریشهای حل میکند.
مشخصات فنی و عملکرد برتر سیریوس جت با سیستم رانش شامل ۲۰ فن الکتریکی کوچک، قابلیت برداشت و فرود عمودی (VTOL) را دارا است. موتورهای این هواپیما توسط سلولهای سوختی هیدروژن تغذیه میشوند که به جای شارژ طولانیمدت، تنها نیاز به پر کردن مجدد مخزن دارند.
ت. مزیت استراتژیک هیدروژن مایع در برابر باتری چالش اصلی هواپیماهای مصرف انرژی بالا در فاز برداشت و انتقال به پرواز افقی است.
باتریها اگرچه برای خودروها کارآمدند، اما چگالی انرژی پایین و وزن بالا، آنها را برای پروازهای مسافتی ناکارآمد میسازد. هیدروژن مایع با چگالی انرژی بسیار بالاتر، به سیریوس جت امکان میدهد مسافران یا بار را به مقاصد دور برسد بدون اینکه از نظر وزن یا حجم تحت فشار قرار گیرد. علاوه بر این، محصول جانبی احتراق هیدروژن تنها بخار آب است که با اهداف جهانیصفر کردن انتشار کربن همسو است.
چالشهای مهندسی و راهکارهای سیریوس ذخیرهسازی هیدروژن مایع نیازمند حفظ دمای بسیار پایین (کمتر از ۲۵۳- درجه سانتیگراد) در تمام زنجیره تامین و روی هواپیما است. مهندسان سیریوس با طراحی مخازن عایق پیشرفته و سیستمهای مدیریت حرارتی فعال، این مانع را مهار کردهاند.
انداز بازار بر اساس نقشهراه منتشرشده، اولین پروازهای آزمایشی در سال ۲۰۲۵ برنامهریزی شدهاند.
در صورت موفقیت مراحل تست و دریافت مجوزها، استفاده تجاری و ł در سال ۲۰۲۸ آغاز خواهد شد. سیریوس به همراه رقبایی مانند لیلیوم، در حال شکلدهی به آینده حملونقل شهری و بینشهری است؛ آیندهای که در آن هواپیماهای عمودپرواز با سوخت هیدروژن، ستون فقرات تحرک پایدار هواپیماهای نسل بعد خواهند بود.