در ماههای اخیر شاهد رونمایی گسترده از خودروهای برقی و هیبریدی در ایران بودیم. علاوه بر این، چندین ایستگاه شارژ نیز در شهر تهران افتتاح شد. با این حال، بین وعده و عمل در زمینه واردات خودروهای برقی تفاوت مهمی وجود دارد.
هیات دولت در جلسه اخیر خود، تعرفه واردات تمام خودروهای کشور را تغییر داد. البته این تغییر به صورت مستقیم در تعرفه رخ نداد، بلکه سود بازرگانی حاصل از واردات افزایش را تجربه کرد.
براساس مصوبه هیات وزیران در آبانماه ۱۴۰۲، سود بازرگانی خودروهای برقی وارداتی از ۰ درصد به ۱۱ درصد افزایش یافت.
پیشنهاد مطالعه: اهمیت وقتگذرانی با همسر؛ ۹ پیشنهاد جذاب و ۳ نشانه زیادهروی
این افزایش سود در مورد سایر خودروها نیز به چشم میخورد. مثلا، سود بازرگانی خودروهای ۱۵۰۰ سیسی و کمتر از صفر به ۱۱ درصد، خودروهای ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی از ۱۱ به ۱۶ درصد و خودروهای ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی از ۲۸ به ۴۶ درصد افزایش یافت.
سری جدید خودروهای وارداتی که هماکنون در حال خروج از گمرک هستند، با قیمت بیشتری نسبت به گذشته در اختیار مشتریان قرار خواهند گرفت. به عنوان مثال، سود بازرگانی چانگان CS35 پلاس سایپا با حجم موتور ۱.۴ لیتر اکنون به میزان ۱۱ درصد افزایش یافت، بنابراین سری جدید این خودرو حدود ۱۲۰ میلیون تومان گرانتر از قبل به دست مشتریان خواهد رسید.
پیشنهاد مطالعه: با اعتماد به نفس سخن بگویید: راهکارهای عملی برای تقویت مهارتهای ارتباطی
این افزایش سود بازرگانی نشان میدهد که رویه دولت در حوزه واردات خودرو تغییر کرده است. با توجه به تعرفهها و سودهای بازرگانی تعیین شده برای خودروهای وارداتی برقی و هیبریدی، انتظار نمیرود که این خودروها با نرخ معقول به بازار کشور برسند. بنابراین امید به واردات انبوه خودروهای پاک، دوباره از دست رفته است.