باتری حالت جامد هوندا تا ۲۰۳۰ برد دوبرابر، هزینه کمتر و انقلاب در خودروهای برقی, هوندا با استراتژیِ پیشروانهای برای عرضهی باتریهای حالت جامد تا سال ۲۰۳۰، قصد دارد تحولی بنیادین در صنعت خودروهای الکتریکی رقم بزند. این تکنولوژی نوین، پتانسیل دارد تا برد حرکت خودروهای برقی را دوچندان کند و موانع فعلی نظیر محدوده محدود و شارژ طولانی را از بین ببرد.
تکنولوژی حالت جامد قفزهای در ذخیرهسازی انرژی کیجی اوتسو، مدیر ارشد تحقیق و توسعه هوندا، تأکید کرده که نسل جدید باتریهای حالت جامد این شرکت قادرند تا پایان دهه جاری، برد خودروهای الکتریکی را به دو برابر برسانند.
سرمایهگذاری کلان و استراتژی تامینکنندگی هوندا تا کنون حدود ۲۷۷ میلیون دلار در راهاندازی خط تولید پیشرفته باتریهای حالت جامد در شهر ساکورا، استان توچیگی ژاپن، سرمایهگذاری نموده است. این گام نشاندهنده عزم جدی شرکت برای کنترل زنجیره تأمین و کاهش وابستگی به تامینکنندگان خارجی است.
نقشهراه آینده برای ورود به فاز تولید انبوه، مهندسان هوندا در حال بهینهسازی فرآیندهای ساخت، ارتقای فناوریهای مواد و کنترل دقیق هزینهها هستند.
تعیین مشخصات فنی نهایی سلولهای باتری پیش از استارت لوله تولید، اولویت اصلی تیمهای فنی محسوب میشود. نمای بلندمدت هوندا بسیار پرامیدوارکننده است این شرکت هدف دارد تا افق ۲۰۴۰، برد باتریهای حالت جامد را به ۲.۵ برابر نمونههای فعلی لیتیوم-یون برسانند. در میان، برنامهریزی شده تا ظرفیت تولید در بازه ۵ ساله به ۲ میلیون واحد سالانه برسد.
هوندا همچنین پیشبینی میکند که تا سال ۲۰۴۰، ۴۰ درصد از کل فروش خود را به خودروهای برقی خالص (BEV) و پیل سوختی (FCEV) اختصاص دهد. کاربرد فراتر از خودروی سواری پتانسیل باتریهای حالت جامد هوندا به خودروهای محدود نمیشود. این تکنولوژی با توجه به تراکم انرژی بالا و ایمنی بالا، برای طیف وسیعی از وسایل نقلیه از جمله موتورسیکلتهای برقی، هواپیماهای برقی عمودی و وسایل نقلیه تجاری سنگین نیز قابل انطباق و توسعه است.