مزایده اموال تملیکی تهران ۷۵۳ خودروی فرسوده با قیمت ۱۲۰ میلیارد تومان؛ خرید هوشمندانه یا ریسک بالا؟, سازمان اموال تملیکی استان تهران مزایده ویژه شماره ۵۸۱ را برای فروش ۷۵۳ خودروی سواری، سنگین و ماشینآلات با ارزش کارشناسی ۱۲۰ میلیارد تومان برگزار کرد. این رویداد که از ۲۴ تا ۲۹ مهرماه برگزار شد، با وجود حجم بالای عرضه، چالشهای جدی برای خریداران بالقوه ایجاد کرده است.
وضعیت فنی و بدنی خودروهای مزایدهای نکته مهم و نگرانکننده در این مزایده، شرایط نگهداری خودروها است. تمام خودروهای موجود در انبارهای باز و بدون سقف، سالها در برابر عوامل جوی نظیر باران، برف، گرما و گرد و غبار قرار داشتهاند.
. بسیاری از این خودروها به گونهای فرسوده شدهاند که راهاندازی مجدد آنها نیازمند هزینههای تعمیرات سنگین و گاهی غیراقتصادی است.
خریداران باید آگاه باشند که خرید این خودروها در واقع خرید اسقاط یا قطعات یدکی است، نه خودروی سالم و قابل استفاده فوری. تحلیل لیست خودروهای لوکس و سنگین در میان ۴۰۰ خودروی سواری و ۳۵۳ خودروی سنگین و ماشینآلات، ۱۲ دستگاه تنها به شرط اسقاط (خرابی کامل) واگذار میشوند.
وها با ظاهر برندشان تضاد دارد. یک خودروی لوکس که سالها در فضای باز مانده باشد، ارزش واقعی خود را از دست داده و تبدیل به یک توده فلز فرسوده میشود.
هزینه بازسازی موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و کابین در این مدلها به دلیل گران بودن قطعات یدکی و تخصص نیاز، اغلب از قیمت خرید در مزایده بسیار بالاتر میرود. نکات حیاتی قبل از شرکت در مزایده شرکتکنندگان باید قبل از هر اقدامی، موارد زیر را در نظر بگیرند بازدید حضوری الزامی است عکسها و گزارشهای کارشناسی نمیتوانند جای بازدید فیزیکی را بگیرند. عمق زنگزدگی، وضعیت کف کابین و موتور فقط به چشم قابل تشخیص است.
محاسبه هزینههای پنهان به قیمت پایه مزایده، هزینههای حمل (خودروهای غیرقابل حرکت)، تعمیرات اجباری برای کسب مجوز ترافیک، بیمه، مالیات و کارمزد واگذاری را اضافه کنید. عدم گارانتی سازمان اموال تملیکی این خودروها را به حالت كما هستند میفروشد و هیچگونه گارانتی یا تعهدی در قبال سلامت فنی آنها ندارد.
محدودیتهای قانونی برخی خودروها ممکن است پرونده قضایی، قید توقیف یا مشکلات سند داشته باشند که باید در سامانه سجام یا مراجع مربوطه استعلام گرفته شود. نتیجهگیری آیا این مزایده فرصت سرمایهگذاری است؟
با توجه به شرایط نامساعد نگهداری، فرسودگی بالا و قیمتهای پایه که اغلب به دلیل برند و مدل بالا تعیین شدهاند (نه بر اساس وضعیت واقعی)، این مزایده برای خریداران عمومی و کسانی که به دنبال خودروی سالم برای استفاده روزمره هستند، توصیه نمیشود.
این فرصت تنها برای کارگاههای دزدیکشی، فروشندگان قطعات یدکی یا افراد با تخصص فنی بالا و سرمایه ریسکپذیر میتواند سودآور باشد، به شرطی که قیمت نهایی خرید، هزینه بازسازی را هم پوشش دهد و همچنان حاشیه سود باقی بماند.